1989 Etap 30

€ 35,507 * Poole, Wielka Brytania

Szczegóły łodzi

Robić:Etap
Model:30
Rok:1989
Stan:Używany
Długość:29'0 "(8.84 m)
Typ paliwa:diesel
Materiał kadłuba:Włókno szklane
Nazwa:GWEN
Cena:€ 35,507 *
Status podatku:Płatny
Lokalizacja:Poole, Wielka Brytania
* Cena została przeliczona z 29,950 XNUMX GBP i ma jedynie charakter informacyjny.

Pomiary

LOA:29'0 "(8.84 m)
Belka:10.3 stóp
Przemieszczenie:3600 funta
Max Draft:4.8 stóp

Napęd

Marka silnika:Volvo Penta
Moc silnika:18.0hp
Typ paliwa:diesel

Pozostałe dane techniczne

Etap 30 1989

The Etap 30 is regarded as the best yacht Etap produced, she was far ahead of her time in many respects including her easily-driven hull which was designed by Jac de Ridder, it was far and away ahead of most other 30ft cruisers when she was first launched in 1983,she handles delightfully on all points of sail and is still a fairly fast cruiser for her length.

Down below she has five sea-berths, including a quarterberth, and a heads compartment amidships. The galley is spacious and useable.

This Etap 30 is on her berth here in Poole and is ready for viewing, for any further information or to arrange a viewing please contact Clipper Marine Poole on 01202 916424 or email poole@clippermarine.co.uk

BUDOWA

ŁUSKAJednoczęściowy kadłub odlewany z TWS. Konstrukcja warstwowa z laminatu GRP z rdzeniem z pianki. Uformowana wewnętrzna matryca konstrukcyjna i podsufitka. Grodzie sklejkowe umieszczone w formowanej wewnętrznej matrycy. Balast balastowy przykręcany śrubami ze stali nierdzewnej. Ster łopatki. kremowy żelkot do pokładów Kadłub poniżej linii wody pokryty powłoką antyzapachową Copper Coat.DECKJednoczęściowy pokład formowany z TWS ze zintegrowanym samo-opróżniającym kokpitem. Pokład wykończony kremowym żelkotem. W pełni klejone iluminatory z Perspexu. Wyprofilowane włazy pokładowe. Formowane wykończenie antypoślizgowe na dachu autokaru. Antypoślizgowe wykończenie paneli na pokładach bocznych i przednim pokładzie. ułożone panele na sklejkowych lukach w kokpicie na lewą i prawą burtę.

ŻAGLE i PODNOSZENIE

SPAR I PODNOSZENIE

Anodowany maszt ze stopniem na pokładzie, pojedynczy rozrzutnik, anodyzowany bom ze stopu aluminium, z pojedynczą linką refowania, cały takielunek stojący ze stali nierdzewnej 1x19, system refowania rolek zamontowany na sztagu w Genui, regulowany tylny wspornik z blokadą i halsem.Rod kicker Wszystkie liny prowadzą na rufę do kokpitu. Sprzęgła linowe Genua i system samochodowy, przewody sterujące prowadzą do rufy kokpitu. System podwójnego zakupu grota Easy Block z regulowanym rozstawem i wózkiem.

WCIĄGNIKIWciągarki główne - 2x Lewmar 16, dwubiegowe Wciągarki drugie - 2x Lewmar 16, dwubiegowe.ŻAGLEGrot - Lucas 7/8 fractional Rig refowanie x 3Genoa - White Dacron, refowanie Roller.

Na pokładzie

Panel ze stopu anodyzowanego i szyny do drążka na drążku. Kłonice ze stopu montowane na pokładzie podtrzymujące druty ochronne ze stali nierdzewnej, krata z drutu ochronnego na pawęży między balustradami pilota. Rura z anodyzowanego stopu typu Tap, ocierająca się o krawędź pokładu. Rolka z podwójnym trzpieniem ze stali nierdzewnej. Stop rurowy anodyzowany knagi z przodu, na śródokręciu i na rufie Otwieranie luku pokładowego zapewniającego dostęp do schowka na kotwicę za windą kotwiczną Maszt ze schodkami na pokładzie ze wszystkimi linkami prowadzącymi do kokpitu z lewej i prawej burty. od rufy do kokpitu. ławy spinlockowych sprzęgieł linowych na lewej i prawej burcie zejściówki. wciągarki hali zamontowane na lewej i prawej burcie zejściówki. uformowane zrębnice kokpitu z głównymi wciągarkami zamontowanymi na burtach. ława na lewej i prawej burcie kokpitu z miejscami na pawęży, za rumpel. Duża bakista w kokpicie pod lewym siedzeniem kokpitu z podwójnymi pokrywami zapewniającymi dostęp do dziobu i rufy. pod siedzeniem, od rufy do prawej burty. Podnoszona płyta podeszwy zapewnia dostęp do skrzyni biegów i zbiornika paliwa.

Tek Dek perma teak do pokładów. 

Deska z drewna tekowego do kokpitu.

MASZYNERIA

Morski diesel Volvo Penta 18 KM. 2 cylindry wolnossące, chłodzone bezpośrednio. Napęd żaglowy Volvo Penta. Silnik serwisowany w maju 2019 r. Zbiornik oleju napędowego ze stali nierdzewnej. Główny filtr paliwa z separatorem wody.

2 baterie

ZAKWATEROWANIA

Pod pokładem Etap ma charakterystyczne, nowoczesne wykończenie. Stolarka wewnętrzna wykonywana jest ze sklejki morskiej fornirowanej sappelle z okuciami i wykończeniami ze stali nierdzewnej i stopów. Listwa GRP kończy podsufitkę w całym wnętrzu. Soleboardy są wykonane z tradycyjnej sklejki fornirowanej drewnem tekowym i ostrokrzewem, wszystkie są podnoszone, aby zapewnić pełny dostęp do zęzy.

FOREPEAK -

Dostęp przez przedział na głowy. Dwie pojedyncze koje w tradycyjnej konfiguracji V-koi. Wypełnij sekcję, aby w razie potrzeby utworzyć duże podwójne łóżko. Półki biegnące wzdłuż koi nad głową, burtą, lewą i prawą burtą. Wyściełane szafki typu bin pod kojami na rufie. Otwierany luk pokładowy Perspex zapewnia światło i wentylację.

GŁOWICE

Przedział obejmujący całą szerokość łodzi bezpośrednio za szczytem dziobowym. Ręczna toaleta morska Jabsco na prawą burtę, skierowana do wewnątrz. Umyj umywalkę i szafkę podumywalkową na zewnątrz lewej burty Na zewnątrz głowic znajduje się wisząca i półkowa szafka.

SALON

Centralnie umieszczony, podwójny stół opuszczany. Kanapa po lewej stronie, w razie potrzeby przekształcana w pojedyncze łóżko piętrowe. Kanapa w kształcie litery L na prawą burtę, przekształcona w kompaktową podwójną. Schowki za oparciami siedzeń z półkami na zewnątrz siedzenia. Szafki napowietrzne dostarczone na lewą i prawą burtę, biegnące wzdłuż kanapy, tapicerowane tapicerowane 1 rok temu

GALERA

Kambuz w kształcie litery U. Kuchenka gazowa Nelson montowana na przegubie Cardana zamontowana w 2017 roku. Zlewozmywak ze stali nierdzewnej do przodu z lodówką ładowaną od góry. Wybór szafek znajdujących się poza blatem i pod zlewozmywakiem.

TABELA WYKRESÓW I KWARTAŁ URODZIN

 Stół do map skierowany do przodu z nawigatorem, wykorzystujący przednią część koi jako siedzisko. Przechowywanie wykresów w tabeli, wybór szuflad poniżej. Panel przełączników statków i przyrządy nawigacyjne zamontowane na silniku zaburtowym Miejsce do cumowania ćwiartkowego rozciągające się do rufy od stolika z mapami wzdłuż prawej burty.

INWENTARZ

INSTRUMENTACJA NAWIGACYJNA

Głębokość - Nasa ClipperLog - głębokość i prędkość Nasa ClipperPlotter - Garmin 415 (zamontowany na stole nawigacyjnym) Raymarine - AutoPilotNavtex - Target Navtex Pro PlusVHF - Silva S15 VHF

Spryskiwacz

Osłona na żagiel

Podgrzewacz wody gorącej (nowy)

Generator wiatrowy Rutland

Shore Power

Ładowarka baterii

Falownik Nikkai 600W

Kotwica x 2 z ocynkowanym łańcuchem

Gaśnica (salon)

 

Zainteresowany tym Etap 30 za 35,507 €? *

Skontaktuj się bezpośrednio z jednym z naszych brokerów lub wypełnij poniższy formularz kontaktowy:

Weronika Lentz - Clipper Marine Spain
Ilona J.Heleniak - Clipper Marine Spain
Ilona J.Heleniak - Clipper Marine Spain
Mateusz Attree - Clipper Marine Spain
1000 pozostało znaków

Zastrzeżenie

* Cena została przeliczona z 29,950 XNUMX GBP i ma jedynie charakter informacyjny.

Clipper Marine Spain podaje szczegóły tego statku w dobrej wierze, ale nie może zagwarantować ani zagwarantować dokładności tych informacji ani zagwarantować stanu statku. Kupujący powinien poinstruować swoich agentów lub jego inspektorów, aby zbadali takie szczegóły, jakie kupujący sobie życzy. Ten statek jest oferowany z zastrzeżeniem wcześniejszej sprzedaży, zmiany ceny lub wycofania bez powiadomienia.