1981 Aquastar 30
1981 Flybridge Aquastar 30 z dwoma silnikami wysokoprężnymi Ford Lehman na wałach napędowych. „A Star” to doskonały przykład tego klasycznego jachtu motorowego o średniej wyporności, zbudowanego na Wyspach Normandzkich, który został gruntownie odrestaurowany i oferuje doskonały pokład i kokpit...
£38,450.00Zapłacono podatek VAT1981 Flybridge Aquastar 30 z dwoma silnikami wysokoprężnymi Ford Lehman na wałach napędowych.
„A Star” to doskonały przykład tego klasycznego, półwypornościowego jachtu motorowego zbudowanego na Wyspach Normandzkich, który został gruntownie odrestaurowany i oferuje doskonałą przestrzeń na pokładzie i w kokpicie do rodzinnych rejsów, wędkarstwa morskiego lub nurkowania na morzu.
Aby uzyskać więcej informacji lub umówić się na oglądanie, skontaktuj się z Markiem Oldreyem pod numerem 07707 149474 lub wyślij e-mail na adres mark@clippermarine.co.uk
Szczegóły
- Imię
- Gwiazda
- Budowniczy
- Aquastar
- Materiał kadłuba
- GRP
- Lokalizacja
- Portsmouth, Wielka Brytania
Wymiary
- LOA
- Mierniki 9.14
- Belka
- Mierniki 3.05
- LWL
- metrów
- Przemieszczenie
- 5120 kilograma
- Projekt
- Mierniki 1.01
- Przeciąg powietrzny
- metrów
- Suchej masy
- kg
Dodatkowe informacje
- Bliźniacze silniki wysokoprężne Ford Lehman o mocy 120 KM na wałach napędowych
- Prędkość przelotowa 9.0 węzłów
- Ostatni serwis – 27
- 4 baterie
- Ładowarka baterii
- Moc brzegowa
- Ploter nawigacyjny Garmin GPS Map 172C
- Echosonda Eagle Cuda
- Głębokość Navico DS200
- Kompas
- Pokład Permateek
- Kotwica kotwiczna
- Żurawiki
- Szafka w kokpicie
- Drabina na pokład
- Stół do kokpitu
- 5 x koje
- Głowice kafelkowe z toaletą elektryczną i umywalką
- Bieżąca woda (tylko zimna)
- Tapicerka z niebieskiej tkaniny
- Wiszące szafki
- Stół do kokpitu
- Tabela wykresów
- oświetlenie 12v
- Zlew i kuchenka
W ciągu ostatnich dwóch lat „A Star” przeszedł bardzo dogłębną renowację, począwszy od kadłuba w górę. Wierzchołki zostały profesjonalnie przygotowane i spryskane dwuskładnikowym produktem AwlGrip. Następnie wypolerowany i wypolerowany. Silniki zostały poddane serwisowi, z demontażem i regeneracją silnika na sterboardzie. Głowica cylindrów została całkowicie zregenerowana, a do jednego z otworów zamontowano tuleję wraz z zamontowanymi nowymi łożyskami głównymi i dużym końcem. Zamontowano także nowy wymiennik ciepła. Lokomotywy pływały z Fowey do Portland, a ostatnio z Portland do Portsmouth. Wewnątrz został przeprowadzony generalny remont obejmujący pełną renowację całej stolarki, tapicerowanie poduszkami zupełnie nową pianką, nowe blaty robocze oraz zlew w kuchni. Głowice również przeszły ten sam poziom renowacji i modernizacji. Zamontowano nowe oświetlenie, wszystkie pokłady na zewnątrz i wewnątrz zostały wyposażone w nowoczesne wykończenie ze sztucznego drewna tekowego. To tylko krótki przegląd modernizacji, ponieważ jest zbyt wiele do wyliczenia. Dotychczasowa kwota wydana na remont przekroczyła 40,000 XNUMX funtów.
Firma udostępnia szczegółowe informacje na temat tego statku w dobrej wierze, ale nie może zagwarantować ani zagwarantować dokładności tych informacji ani zagwarantować stanu statku. Kupujący powinien poinstruować swoich agentów lub inspektorów, aby zbadali takie szczegóły, jakie kupujący sobie życzy. Ten statek jest oferowany pod warunkiem wcześniejszej sprzedaży, zmiany ceny lub wycofania bez uprzedzenia.
